前段时间，日产宣布将其在俄罗斯公司的所有本地业务，以1欧元出售给俄罗斯汽车与汽车发动机科学研究所，而日产预计将出现约1000亿日元(约合7亿欧元)的非正常亏损。
而今，俄罗斯汽车工业几乎陷入停滞局面，越来越多厂商宣布“撤离”俄罗斯，福特最终决定也退出俄罗斯市场。
10月30日消息，据报道，福特将暂停在俄罗斯的业务，福特准备出售合资公司49%的股份。
福特发言人表示，其合资股份将以1欧元的的名义价值转让给合资企业。如果全球形势发生变化，福特将保留在五年内回购股票的选择权。
事实上，早在2019年，因为业务亏损，福特已经退出俄罗斯乘用车市场，关闭了三家工厂，专注于轻型商用车、零部件供应、信息技术和工程支持。
福特在俄罗斯的业务规模很小，过去三年来一直在缩减。监管文件显示，去年福特在俄罗斯仅售出22000辆汽车。
今年的5月份，雷诺象征性地以1卢布的价格，将其在俄罗斯最大车企伏尔加汽车Avtovaz持有的68%股份，转让给了俄罗斯国家汽车工程研究院NAMI。
9月23日，丰田汽车宣布结束圣彼得堡工厂的生产，成为首家宣布退出俄罗斯市场的日本车企。
而在10月份，日产表示，将以1欧元的价格将俄罗斯业务出售给NAMI;目前，大众集团也表示正考虑出售俄罗斯工厂，潜在买家或为哈萨克斯坦的亚洲汽车公司(Asia Auto)。
