科技日报记者 雍黎 通讯员 孔金红
3月21日，重庆轨道4号线二期运营样板车站复盛站率先完成站内装饰装修工程施工，成为全线首个“定妆”的车站，为全线站后工程有序竣工拉开了序幕。
位于两江新区的复盛站是4号线二期工程（唐家沱-黄岭段）第六座车站。车站基本呈南北走向，为明挖两层（局部三层）矩形框架结构，采用岛式站台。复盛站建成后将与在建的15号线实现站内换乘，与复盛高铁站连通，形成“零换乘”的综合交通枢纽，成为龙盛片区的门户交通枢纽。
重庆轨道4号线二期运营样板车站复盛站。孔金红/图
记者在轨道交通4号线复盛站看到，该站台出入口已基本建成，工人们正在进行阶梯栏杆安装等收尾工作。沿着阶梯进入站厅，眼前一亮——整个车站装饰以“太阳橙”色为基调，处处体现具有重庆山水之都特色的设计理念。
据中铁八局重庆轨道交通4号线二期站后常规系统1标项目经理部项目经理秦涛介绍，4号线二期车站装修以安全实用、经济美观、绿色环保为设计原则，体现重庆山水文化特征，注重生态可持续发展，车站与周边优美的生态环境相呼应，融入了山的巍峨、水的柔美。
记者注意到，复盛站装饰的石材没有像以往的装饰施工需要切割，很多都是“合身”地拼装而成。“我们在施工过程中严格践行‘四化一绿’(标准化、规范化、信息化、装配化、绿色施工)建设理念。”秦涛说，与以往传统工艺最大的不同是，装饰的石材等不在现场切割，而是根据尺寸下单给工厂定制，配件回来后就可直接拼装，从而缩短了工期，提高了效率和安全性能，也更加环保。
重庆轨道四号线建设运营有限公司运营副总监张琛忠表示，重庆轨道4号线二期空载试运行已胜利进入第二阶段，各类指标和运行状况良好，正在按计划、分步骤地开展联调联试，对消防、人防、环保等进行功能性测试，与此同时，全线各车站剩余附属工程、设备安装、装饰装修等扫尾工作正全速冲刺通车目标。
重庆轨道交通4号线二期起于一期唐家沱站（不含），止于黄岭站，全长约32.8公里，全线共设15座车站，其中，高架站5座，地下站10座。全线与三条轨道线路换乘，线路主要位于江北区、渝北区以及两江新区，串联唐家沱、鱼复新城和龙兴新城。
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