科技日报记者 吴纯新 通讯员 张广真 杨琪
“盾构机已掘进200余环，完成了工程盾构隧道段总掘进里程的四分之一。”2月13日，农历新年后首个周末，地下40米的武汉和平大道南延工程隧道里，盾构机长徐树量一边盯着监控上各类参数，一边操纵不同按钮，确保“铁老虎”稳步掘进。
地上，街道两旁大红灯笼高高挂起，年味儿尚存依旧；地下，“钢铁巨龙”“和平号”威力十足，中铁十四局武汉和平大道南延项目施工现场奋战正酣。
武汉和平大道南延项目全长3042.5米，其中盾构隧道段长度为1390米，采用单管双层方案，是国内最大城市道路单管双层隧道，采用最大开挖直径16.03米的“和平号”盾构机掘进。
“和平号”盾构机需穿越隧道地处城市核心区，地层地质复杂，是国内施工技术含量和难度极高的项目之一，也是贯通武汉江南新干道的控制性工程。
长136米、重4700多吨的盾构机价值4亿元，是地下掘进最重要的装备。春节期间，盾构机一刻未曾停歇。
“现在盾构机的掘进段属于岩溶强烈发育区，岩溶见洞率达到40%，且隧道上方为武昌古城，大多是两层以下棚户区。”徐树量介绍，地下施工条件复杂，地上老旧民房基础薄弱、自身稳定性差，不具备地面加固条件，对地面沉降控制及盾构姿态控制要求极高。
“春节期间，为降低盾构机停机风险、保证盾构掘进进度，项目许多人员主动申请留守，每天施工掘进4至6米。”盾构机负责人薛永超说，盾构施工人员大多来自全国各地，考虑到疫情防控的严峻形势和项目施工实际需求，130余名管理人员和作业人员全部选择留守一线。
“目前，隧道掘进施工稳步向前，计划年内贯通，全部工程力争明年底竣工验收。”中铁十四局武汉和平大道南延项目负责人张建勇说。
（李桂香供图）
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