科技日报记者 王健高 通讯员 张矛
2月1日，山东港口传来喜讯：据最新数据显示，2022年1月，全港预计完成货物吞吐量1.35亿吨，同比增长6.1%；预计完成集装箱301.8万标箱，同比增长6.1%；预计完成铁路疏运1510万吨，同比增长12.6%；预计完成船舶靠离1.05万艘次，同比增长17.7%。
山东港口各港区大船频靠，车来船往，一派热火朝天的繁忙景象。受访者供图
“开门红”开启新征程
在山东港口青岛港，精心组织的装卸生产大会战如火如荼，铁矿石首次实现原矿船舶“三船同靠”，成功争揽11条40万吨级大船集中靠泊董家口，接连创出单机效率2286万吨/小时高产佳绩；集装箱继续冲刺新高，QQCT创造单班夜班生产22567.5标准箱新纪录。
山东港口日照港精细安排船舶靠泊计划，岚山港区首次实现6条木材船舶同时在泊作业，创造了昼夜接卸木材4.7万方的生产新纪录；全力保证转水船靠泊，矿石转水疏港量超210万吨，创历史新高；顺利完成出口非洲的超大件海上油田设备气体处理模块吊装作业；新年首次完成2船出口果汁作业共1.9万吨。
针对春运期间年货物资大幅增加、航班实载率持续增长等情况，山东港口烟台港统筹协调船公司及时调整船期，投入16艘大型豪华客、货滚船，按照“客货分离”要求，运营烟台至大连、蓬莱至旅顺、龙口至旅顺3条航线，总客位8000个、车位2000个，并主动介绍航班信息、价格政策及防疫政策，确保72000余辆滚装车安全快捷运输。烟台港龙口港公司液化品板块实现“开门红”，1月船舶达110余艘次，吞吐量达130余万吨；烟台港万华码头公司1月份液化品船舶艘次破百，创历史最好纪录。
在山东港口渤海湾港东营港广利港区充分发挥1#、2#、3#三台自动化门机的效率优势，高效完成“天丰509”轮作业，创出420吨/小时的单机最高效率新纪录。
硬件创新增动能
2台装载机、6台挖掘机，硬件升级版有效提升港口作业效率和能力，让青岛港干散货春节生产大会战如虎添翼……在山东港口青岛港董家口港区，随着D22、D23泊位顺利完成对外开放验收，码头能力进一步释放，吞吐量、经济效益全线飘红。
山东港口的泊位开放、硬件升级为春节生产大干提供了更有力的支撑。
山东港口日照港岚南#15泊位减载靠泊25万吨级船舶论证获得省交通运输厅批复，把岚山港区散杂货船舶最大靠泊吨级从20万吨级提升至25万吨级；日照港石臼港区南#14、南#15两个主力大型泊位正式启用开放验收，让石臼港区南区首次拥有了20万吨级以上大型散货泊位，为日照港石臼港区南区专业化、智能化、流程化发展奠定了坚实基础。
增航线开班列拓货源
山东港口青岛港依托高层营销战略，地中海航运美西线、万海航运美西线、马士基西非线等远洋干线落地，还有地中海航运俄远东航线港序升级，新增“大港-东营-锦州”内贸航线，航线增量实现“开门红”。煤炭新增客户3家，携手董家口铁路公司开发中铝新客户，吸引力拓新业务落地。
日照港强力拓展原油疏运新流向，1月份开通首列发往四川的铁路班列，成功进入西南市场。烟台港强力培育件杂货班轮航线，1月份成功打通件杂货东南亚通道，打造“印尼件杂货”作业品牌，在原有中非班轮基础上再添新能力。渤海湾港强力推动开发新货种，1月份寿光港重启散装水泥业务，东营港广利港区接卸首船散货玉米，为渤海湾港新年起势注入新动能。
山东港口物流集团强力推动海铁联运延伸提质，1月份新开通三门峡至青岛大港铜精矿散改集专列、俄罗斯进口新闻纸国际联运专列、中远海运即墨至黄岛海信家电专列，助推海铁联运箱量预计完成24.00万TEU，同比增长21.3%。
