卢力媛 科技日报记者 王春
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没有方向盘的接驳巴士；头顶两只大“眼睛”，能够自己在城市道路行驶、变道、掉头的RoboTaxi；会自己倒车入库，还会自己从车库开出来接驾乘客的“聪明的车”；还有能和别的车、红绿灯甚至周围的路交流的“社交达车”……这些科幻大片中的自动驾驶车辆，如今都熟练自由地穿行在上海金桥的自动驾驶开放测试道路上。
8月31日，作为2022年世界人工智能大会的一部分，国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路在金桥启用。这也是目前上海风险等级最高的开放测试道路（总体被评为3级，最高4级）。据介绍，这是金桥智能网联汽车测试示范区的第一批开放测试道路，今后，测试示范区还将发挥浦东新区引领区智能网联汽车立法优势，在相关部门支持下推进更大区域开放测试道路。
金桥智能网联汽车测试示范区启动仪式。浦东科经委供图
在上海浦东新区政府支持下，金桥集团和电科智能牵头共同成立的金桥智能网联汽车发展有限公司，将作为测试示范区的运营机构，旨在打造全国乃至全球智能网联汽车产业发展与智慧城市建设融合的引领性标杆。据上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，此次金桥智能网联汽车测试示范区第一批开放的测试道路有12条，共计29.3公里。其间有57个信控路口，是国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路，也是目前上海风险等级最高的开放测试道路（总体被评为3级，最高4级）。
据悉，今后，测试示范区将发挥浦东新区引领区智能网联汽车立法优势，全力推进更大区域开放测试道路、地下空间自动驾驶微循环路线、园区无人配送以及地面道路与地下车库联动的自主泊车等高级别自动驾驶应用场景发展，推动无人驾驶商业模式先行先试。此外，还将发挥国内首个特大型城市中心城区的场景优势，着力建设面向未来城市立体空间的自动驾驶云控平台。
浦东智能网联汽车产业发展联盟签约仪式。浦东科经委供图
上海浦东有着汽车产业发展的深厚土壤，有着三大整车厂、120家零部件企业、3600亿元的产值。尤其是在智能网联领域，浦东已形成从感知、决策、通信到智能座舱、自动驾驶等良好的产业生态。而作为浦东的汽车产业重镇，金桥以“新能源汽车+智能车联网”为导向，建设涵盖新能源车整车测试、核心零部件研发生产、智能网联汽车系统集成运用等较为完整的产业链。上海金桥集团副总经理朱理立表示，与此同时，金桥还在打造“地上一座城、地下一座城、云端一座城”的未来智慧城市样板，未来将有望率先成为“智慧城市+智慧交通+智能驾驶”的融合标杆。
金桥管理局副局长严俊杰表示，作为国内首个特大型城市中心城区的场景所在地，金桥开发区目前也已成为Auto X、斑马、纵目、威马、Stellantis、新石器、行深智能等众多车企、自动驾驶行业相关企业聚焦的发展热点地区。此次参与体验活动的自动驾驶企业几乎云集了该领域所有的品牌。
斑马汽车量产车机的V2X的应用体验。斑马智行供图
记者在金桥金鼎天地乘坐了搭载斑马汽车量产车机的V2X的智能驾驶车辆，从停车场出发途径金桥柯桥路和金穗路，然后又返回。期间车载导航屏幕上显示的是实景的路况，基于5G V2X无线通信技术，通过车、路、云、网、图等智能化基础设施之间的快速通讯，实现了单车智能与网联赋能的融合，车辆能敏锐地感知实时路况，包括道路拥堵信息实时显示，道路施工、交通事故提前预警，限速预警，盲区弱势交通参与者预警等，智慧出行将大大降低交通事故发生概率。值得一提的是，在经过路口时，由于能够接收交通信号控制系统的实时数据，车辆能显示信号灯的等待时长，信号灯倒计时与道路信号灯数据实时同步，让驾驶人员能提前做好准备。
作为2022年世界人工智能大会的一部分，为期3天的自动驾驶应用体验也将在上海金鼎智慧城市生活体验馆和金桥智能网联汽车开放测试道路拉开序幕。期间将开展AutoX的RoboTaxi出行体验、斑马汽车量产车机的V2X的应用体验以及纵目和威马的自主泊车应用体验活动；还将首次推出自适应交通信号控制系统实时数据与量产车辆的车机直连，发布典型中心城区场景全息路口数据集。世界人工智能大会自动驾驶应用体验将让体验者们切身感受到“聪明车”加“智慧路”带来的出行便利。
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