科技日报记者 颉满斌 通讯员 陈姣
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8月初， 最后一批6辆平行进口汽车从甘肃（兰州）国际陆港汽车整车进口口岸提离出区，标志着甘肃省今年首批300辆平行进口汽车完成全流程手续，销往国内市场。这是自去年甘肃省首次通过兰州汽车整车进口口岸开展平行进口汽车业务以来，再次通过该口岸开展此类业务。
2018年10月，甘肃省获批建设汽车整车进口口岸，2020年3月，甘肃（兰州）国际陆港汽车整车进口口岸正式通过验收，标志着甘肃省结束了从沿海口岸转运进口汽车整车的历史。
“从兰州汽车整车进口口岸直接进口整车，减少了整车进口中间环节，降低了整车购置、经营、物流成本，有利于我们更好地满足市场和客户需求。”此次进口整车的湖南财盛国际贸易有限公司负责人林海英说。
相较口岸一体化通关模式，进口汽车通过转关方式由原集装箱直接运抵兰州，能够有效降低企业在口岸开箱装卸车困难，而且进口汽车通过西部陆海新通道整列班列境内运输，最短3天就可能运达兰州，有效降低企业运行成本。
兰州海关积极支持汽车整车进口口岸发展，探索创新“区港联动”业务模式，统筹兰州铁路口岸、整车口岸及综合保税区平台优势，指导企业享受保税存储等政策红利，降低企业运营成本。同时，强化与入境口岸联系配合，指导进口整车首次通过中欧班列、西部陆海新通道2个国际物流通道开展转关业务。截至目前，甘肃省共计进口汽车整车306辆，有力带动区域汽车进口贸易发展。
8月的甘肃武威，烈日炎炎，气候干燥。切割、钻孔、封边……在甘肃（武威）国际陆港鑫森诺家居木材综合加工制造车间内，工人们拿着尺子比划好刻度，描点切割，手脚利落，有条不紊地忙碌着。看着眼前的场景，谁也想不到，几年前，这里还是一片荒无人烟的戈壁滩。
2016年3月，武威进境木材指定监管场地获批建设。2019年10月，武威进境木材指定监管场地通过海关总署验收，正式对外开展业务。自此，国外优质木材可以直通运抵甘肃武威，在武威进境木材指定监管场地办理海关通关和检疫监管。依托武威进境木材指定监管场地，木材加工特色产业在甘肃（武威）国际陆港生根落户，蓬勃发展。
兰州海关所属金昌海关开展进口木材现场监管演练。王坤 摄
兰州海关引导企业以“无接触”方式申报和办理海关业务，有效提高企业运营效率；建立预约通关机制，实施7×24小时业务值班制度，对进口木材“即报即办”，持续压缩通关时间。同时，该关持续优化监管模式，主动对接运营企业，优化场所内货物流转模式，开展风险研判，高效对接货物通关审核、放行等环节，切实为企业提供便利。
截至今年7月，甘肃（武威）国际陆港木材加工区企业已通过各种途径发运俄罗斯木材专列28列，进口木材5.4万立方米，货运总值5700万元。
甘肃（兰州）国际陆港汽车整车进口口岸和武威进境木材指定监管场地的发展，折射出甘肃省加快口岸开放，立足资源禀赋，发挥区位优势，全面构建新发展格局，促进高水平对外开放的探索和实践。
目前，兰州关区共有开放航空口岸2个、临时开放铁路口岸1个、海关特殊监管区域1个，保税监管场所3个，汽车进口整车口岸1个，海关指定监管场地7个。口岸开放，带动甘肃省特色农产品、工业制品、木材、汽车等重点产业的蓬勃发展。
据兰州海关统计，2021年，甘肃省外贸进出口总值490.9亿元，同比增长28.4%。今年前7个月，甘肃省外贸进出口总值374.5亿元，同比增长24.1%，增速排名全国第七位。
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