科技日报记者 颉满斌
“强科技”是甘肃省“四强”行动的核心，肩负着以科技创新赋能甘肃省高质量发展的重任。甘肃省“四强”行动实施以来，甘肃省公交建集团把科技创新摆在事关全局的核心位置来抓，坚持系统谋划与重点突破相结合，力争在高质量发展上尽快取得突破性进展。
“我们始终把科技创新工作摆在核心位置，统筹创新资源，构建了1+2+N科创体系，在省属企业中率先认定22个高水平科创团队，依托桑园子黄河大桥建设开展全国交通运输行业首个科技创新揭榜挂帅项目。”在8月19日甘肃省公交建集团召开的“强科技”行动部署会议上，集团公司党委书记、董事长田广慈说。
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记者了解到，截至目前，该集团省部级各类创新平台达到26个，在科创体制机制建设、科创人才队伍建设、科创重大项目研发、科创平台搭建、智慧交通建设等方面取得了突破性进展，实现了创新链、产业链、资金链、人才链、政策链有机融合，高质量发展提供了有力支撑。
在田广慈看来，要在高质量发展上尽快取得突破性进展首先要始终把科技创新摆在企业发展的核心位置，要在重点工程建设领域亟需的一批关键技术和瓶颈技术上取得重要突破，打造一批科技亮点工程，为集团高质量发展提供有力支撑。其次，要始终把关键技术攻关作为科技创新的首要任务，要加快技术攻关，紧盯行业重点领域和集团公司重大需求，强化数字技术研发与应用示范，把握传统产业改造提升、战略性新兴产业及未来产业培育发展的技术供给需求，抓住交通建设领域关键核心技术攻关重点，打通科技创新与经济效益“堵点”，努力实现更好经济社会效益。同时，要始终把人才队伍作为科技创新的第一资源。要加快形成科技人才梯队，打造高水平重点科研团队，建立健全科创人才评价体系和激励机制，拓宽科创人才和专业技能人才成长通道，支持优秀科研人才沉下身子、潜心研究，取得成果。此外，还要始终把加快成果转化作为科技创新的第一要求。要建立健全科技成果评价、成果转化收益分配、科技创新和成果转化容错等机制，促进创新成果与市场精准对接，快速转化。
记者了解到，公交建集团自组建以来，始终把科技创新工作摆在改革发展全局的核心位置，统筹创新资源，初步实现了创新链、产业链、资金链、人才链、政策链五链的有机融合，科技创新取得了重要成效，为企业高质量发展提供了有力支撑。体制机制建设方面，构建了以科技创新委员会为统领，以科技创新主中心和辅中心为载体，以科研平台为支撑，以制度为保障的“1+2+N”科技创新体系。
同时，科技创新人才队伍建设取得重大突破。引进来自加拿大滑铁卢大学、中科院等多名博士，目前博士数量达到22人，博士后工作站进站博士4人。重大项目研发和科技成果方面，科技成果转化产值达到16亿元，研发费用加计扣除所得税减免累计超1500万元。科技创新平台建设方面，拥有省级企业技术中心3个，省、部级及省厅各类科技创新平台26个。
此外，数字化和智慧交通建设提速。积极促进公路与5G、大数据、云计算、区块链和互联网等技术深度融合，建设企管、业管双台融合的“智慧公交建平台”；以“新基建”和“智慧交通”为突破口，牵头组建了“甘肃省智慧交通重点实验室”，建立了清傅项目“5G+智慧公路”示范项目技术体系，建设的西北首个智慧交通与智能网联汽车综合测试应用示范基地正式投入运营，首条城市开放道路测试路段获得甘肃省智能网联汽车道路测试与示范应用管理联席工作小组认定并向社会发布。
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