全球视点!最北铁路防汛注入“科技芯” 检修时间压缩一小时

时间:2022-07-15 16:02:16       来源:科技日报


(资料图片)

科技日报记者 李丽云 通讯员 隋玉鑫

7月15日,在中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西工务段调度室,调度员金建鑫根据最新的防洪防灾管理系统报告,微点鼠标发布出巡指令,10分钟后70余名巡查人员第一时间赶赴现场排查水害险情,这比以往最少节省时间60分钟。

鸡西工务段地处祖国边陲,管辖区段穿越黑龙江省穆棱市、鸡西市,是当地主要的粮食、煤炭货运通道,当地仅2021的年粮食煤炭发送量就累计超1600万吨。

由于大部分线路在山区,地形复杂,跨越线路的主要河流为穆棱河,汛期易发生洪水泛滥,历年来都会不同程度的防洪险情,对铁路运输带来隐患,一旦水害断道,将影响旅客出行和货物运输。

今年入汛以来,黑龙江地区的降雨持续时间长、累计雨量大、局地雨势猛。此前,鸡西工务段主要依靠对重要防洪地段设立的人工全天候值守点,值守点大多都设在深山、沟壑中,条件艰苦、通讯不畅,汛情信息滞后,处理效率不高。雨量监测系统也以设置在车站为主,线路巡检主要靠人工进行,处理汛情,加上路程时间需要一个多小时,不能确保实时获取灾害信息,预防突发险情。今年鸡西工务段引入最新的防洪防灾管理系统,在管内线路每隔5公里就安装一套雨量、雨强综合观测仪、远端实时高清摄像头等观测设备,实现全面覆盖。

科技化设备可提前感知天气变化,检测降雨量等重要气象信息。实现24小时收集并监控气象数据,可以实时监测雨情,确保观测精度和预报准确。

此外,该段还将新系统与传统防洪工作相结合,形成“智能观测设备+大数据指挥”模式,进一步提高了出巡准确率。7月11日,强降雨天气使该段3个线路车间雨量达到巡查警报线,70余名巡查人员第一时间赶赴现场排查水害险情。从新设备发出预警到人员到上线巡查用时仅10分钟,与之前相比,节省近一个小时。

“随着汛期的到来,我们对气象观测的需求越来越高。原先我们还在依赖人工观测,实时查看天气预报。但在点多线长的铁路线上,经常会出现区间一端大雨倾盆,车站里面晴朗无云的现象,观测结果存在较大误差。新设备利用数据传输技术,采用视频和气象要素融合的方式,通过模拟气象云图的真实效果。把天气情况、图示和观测数据直观地传回指挥中心。大程度地改善了观测的工作条件,提高了观测的及时性和准确性。”调度金建鑫介绍。

(图片由隋玉鑫拍摄)

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