11 月 3 日消息，近日，江波龙发布中国大陆首款车规级 UFS，为汽车厂商提供更符合高阶汽车应用场景的存储产品。
对于智能汽车目前主要采用的存储器来说，eMMC 占有率仍旧领跑全球市场，但其产品性能已经达到上限，车规级 UFS“上车”趋势加快。
江波龙内部实测数据显示，在传输数据方面，FORESEE 车规级 UFS 2.1 写性能比 eMMC 高出 1.5 倍，读性能高出 2.5 倍。再看 UFS 3.1，读性能相比 eMMC 提高了 6 倍以上，写性能也高达 4 倍之多。IOPS 方面，UFS 与 eMMC 相比，达到数十倍的差距，能够有效降低传输延迟，从而提升车载应用的存储速度。此外，车规级 UFS 封装与 eMMC 尺寸保持一致，便于有需要的汽车厂商无缝切换。
UFS 与 eMMC 实测性能对比：
IT之家获悉，此次 FORESEE 推出的车规级 UFS 可提供 64GB 与 128GB 两种容量选择。
AEC-Q100 是车规存储芯片的基础验证标准之一，该标准经过多个版本的不断迭代更新，目前已形成了 7 大项、共 41 小项的可靠性验证标准。
江波龙表示，FORESEE 车规级 UFS 采用原厂车规级资源和高品质器件，配合自研固件算法，以及严苛的可靠性标准验证测试，能够有效确保产品在-40℃~105℃的高低温下长期、稳定、可靠运行的同时，保障数据安全。
目前，FORESEE 车规级 UFS 2.1 版本能够满足客户从 eMMC 向 UFS 存储迭代的基本需求，FORESEE 车规级 UFS 3.1 的 128GB 与 256GB 产品也将会陆续推出。
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