奇瑞作为国产车中的”理工男“，从其成立之初就走上了产品自研的道路，从始至终，奇瑞的发动机、变速箱、底盘三大件，都是用公司自研产品，正是这份对技术的执念，也使得奇瑞汽车能够在成立至今，始终在国内车市占有较大的发言权。
并且，奇瑞的发动机技术在国产车品牌中的实力，大家也是有目共睹。自去年1.6T发动机广泛使用以来，高达197马力的超强动力输出，受到了车主的广泛好评。
日前，我们于网络渠道获取到了奇瑞第三代1.5TGDI的相关信息。这款发动机有两个版本，高功率版的最大功率达140kW(190PS)，相较于当前使用的1.5T发动机，动力性能大幅提高。
据悉，奇瑞第三代1.5T发动机，整体性能与目前所使用的第三代1.6TGDI发动机相差不大。其最大功率达140kW(190PS)，峰值扭矩达285N·m。同本田著名的“地球梦”1.5T高功率发动机相比较，后者的最大功率为143kW(194PS)，峰值扭矩达260N·m。
虽然最大功率略微小于本田1.5T发动机，但峰值扭矩奇瑞第三代1.5T发动机则大幅领先本田“地球梦”1.5T高功率发动机。这也给奇瑞车型带来了更强的动力储备。
据了解，奇瑞的第三代1.5T发动机，还设计有低功率版本。1.5TGDI低功率版采用米勒循环，米勒循环的工作原理是延缓进气门关闭时间，让换气和燃烧更充分，但降低了部分低转速下的动力输出，所以主要用在混合动力系统上，其最大功率130kW，峰值扭矩260N·m。
据奇瑞的规划显示，今年上市的混动车型，将会搭载该款低功率1.5TGDI发动机。
此外，奇瑞的第三代2.0T发动机也对外显露了更多信息。在此前的工信部申报信息中，也发现了星途VX的2.0T版本车型，该发动机代号为F4J20，最大功率为180kW(245Ps)，峰值扭矩高达380N·m，动力性能十分强悍。同时，星途VX2.0T车型也有望在年内上市。
作者.若风
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